SDM3

Metromierz w zredukowanej do minimum obudowie przeznaczony do amatorskiego wykorzystania w motocyklach, quadach oraz autach terenowych (i nie tylko), gdzie brakuje miejsca na urządzenie o standardowych gabarytach.
Dostępny w wersji z małymi wyświetlaczami z przyciskami sterującymi od frontu lub w wersji z dużymi wyświetlaczami z przyciskami z boku obudowy. Na zamówienie wersja wodoszczelna.
Oprócz podstawowej funkcjonalności mierzenia przejechanego dystansu posiada również dodatkowe funkcje.

Pełen opis dostępnych funkcji:

- dwa liczniki dystansu (odcinkowy i globalny) do 1000km z dokładnością 1m z możliwością niezależnego kasowania
- prędkościomierz (prędkość bieżąca i średnia)
- woltomierz
- termometr (temperatura z czujnika i temperatura otoczenia)
- stoper
- regulacja jasności
- możliwość podłączenia zewnętrznego przycisku resetu lub panelu sterującego dublującego funkcjonalność przyciskó na obudowie metromierza
- zapamiętywanie dystansów oraz prędkości średniej przy wyłączaniu zasilania
- kalibracja na dowolnym odcinku drogi
- dodatkowa kalibracja prędkościomierza, woltomierza, termometru, stopera i jasności wyświetlaczy
- konfiguracja dostępnych funkcji (można wyłączyć nieużywane/niepotrzebne)
- możliwość samodzielnej aktualizacji oprogramowania (opcja wymagająca kabla programatora)

W metromierzu zamontowane bardzo jasne wyświetlacze superbright z dodatkowym filtrem optycznym. Obudowa posiada dodatkową osłonę wyświetlaczy przed słońcem. Mimo mniejszego rozmiaru wyświetlaczy, są one doskonale czytelne w każdych warunkach.

Dodatkowa stopka umożliwia montaż metromierza w praktycznie dowolnej pozycji oraz pod dogodnym kątem. Można montować do słupka bocznego, dachu, konsoli lub (po odkręceniu stopki) zamontować we własny sposób. Kabel połączeniowy zamocowany na stałe uniemożliwia przypadkowe rozłączenie urządzenia.

Metromierz działa z dowolnym autem z instalacją o napięciu 6 - 24V.
Pomiar temperatury przystosowany do czujników typu NTC dających napięcie w zakresie 0-5V, czyli standard w samochodach.
W przypadku czujników o innym zakresie napięć konieczna jest instalacja zworki w metromierzu - szczegóły w  instrukcji obsługi.
Oczywiście do działania metromierza konieczny jest sygnał drogi ze standardowego czujnika auta lub dodatkowego impulsatora.

W zestawie:
- metromierz
- kabelek do podłączenia dowolnego zewnętrznego przycisku reset
- instrukcja obsługi

Galeria zdjęć

Porównanie wymiarów SDM3 i SDM2 (wysoka jasność wyświetlaczy i zbliżenie fałszują kolory)

Najnowszy firmware zawsze do pobrania z tej lokalizacji.

Instrukcja obsługi dla bieżącej wersji oprogramowania

Instrukcje dla poprzednich wersji oprogramowania